Peiriant Rhwymo Tair Gorsaf
Nodweddion Cynnyrch
● Mae'r peiriant yn mabwysiadu dyluniad trofwrdd tair gorsaf; mae'n integreiddio rhwymo dwy ochr, clymu, torri a sugno edau awtomatig, gorffen, a llwytho a dadlwytho awtomatig.
● Mae ganddo nodweddion cyflymder cyflym, sefydlogrwydd uchel, safle cywir a newid llwydni cyflym.
● Mae'r model hwn wedi'i gyfarparu â dyfais llwytho a dadlwytho awtomatig o drinnydd trawsblannu, dyfais bachu edau awtomatig, clymu awtomatig, tocio edau awtomatig, a swyddogaethau sugno edau awtomatig.
● Gan ddefnyddio dyluniad patent unigryw'r cam trac dwbl, nid yw'n bachu'r papur rhigol, nid yw'n brifo'r wifren gopr, yn rhydd o lint, nid yw'n colli'r clymu, nid yw'n brifo'r llinell glymu ac nid yw'r llinell glymu yn croesi.
● Mae'r olwyn llaw wedi'i haddasu'n fanwl gywir, yn hawdd ei dadfygio ac yn hawdd ei defnyddio.
● Mae dyluniad rhesymol y strwythur mecanyddol yn gwneud i'r offer redeg yn gyflymach, gyda llai o sŵn, bywyd hirach, perfformiad mwy sefydlog, ac yn haws i'w gynnal.
Paramedr Cynnyrch
| Rhif cynnyrch | LBX-T2 |
| Nifer y pennau gweithio | 1PCS |
| Gorsaf weithredu | 3 gorsaf |
| Diamedr allanol y stator | ≤ 160mm |
| Diamedr mewnol y stator | ≥ 30mm |
| Amser trawsosod | 1S |
| Addasu i drwch y pentwr stator | 8mm-150mm |
| Uchder pecyn gwifren | 10mm-40mm |
| Dull clymu | Slot wrth slot, slot wrth slot, clymu ffansi |
| Cyflymder clymu | 24 slot≤14S |
| Pwysedd aer | 0.5-0.8MPA |
| Cyflenwad pŵer | System pedair gwifren tair cam 380V 50/60Hz |
| Pŵer | 5kW |
| Pwysau | 1500kg |
| Dimensiynau | (H) 2000* (L) 2050* (U) 2250mm |
Strwythur
Strwythur y pen clampio yn y peiriant rhwymo awtomatig
Beth am edrych yn agosach ar gydran allweddol y peiriant rhwymo gwifrau awtomatig - y collet. Mae'r mecanwaith yn gweithio ynghyd â'r ffroenell i weindio'r wifren enamel cyn i'r broses weindio coil ddechrau. Mae'n hanfodol bod y wifren yn torri i ffwrdd o wreiddyn pin y bobin er mwyn osgoi pen y wifren rhag mynd i mewn i rigol y bobin pan fydd y werthyd yn troelli ar gyflymder uchel, gan arwain at wrthod y cynnyrch.
Unwaith y bydd y cynnyrch wedi'i gwblhau, weindio'r wifren ar y collet ac ailadrodd y broses. Er mwyn sicrhau swyddogaeth gyson, rhaid datgysylltu'r collet o'r styden bob amser. Fodd bynnag, oherwydd y gwahaniaeth mewn cymhareb uchder a diamedr a achosir gan strwythur cyffredinol y peiriant, gall gael ei anffurfio a'i dorri.
I ddatrys y problemau hyn, mae tair rhan y chuck wedi'u gwneud o ddur offer cyflym. Mae gan y deunydd hwn briodweddau rhyfeddol fel caledwch, ymwrthedd i wisgo a chryfder uchel, sy'n addas iawn ar gyfer gofynion dylunio a phrosesu. Mae llewys canllaw tynnu gwifren y collet wedi'i gynllunio i fod yn wag, gyda llewys rhigol ar y gwaelod, sydd wedi'i nythu â'r baffl tynnu gwifren. Y gasgen dalu yw elfen weithredol y baffl talu, sy'n defnyddio beryn llinol fel canllaw i yrru'r llewys canllaw talu i fyny ac i lawr i dalu'r sidan gwastraff dro ar ôl tro.
Mae'r peiriant rhwymo gwifren awtomatig wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer cynhyrchu offer coil ar gyfer amrywiol ddyfeisiau megis ffonau symudol, ffonau, clustffonau a monitorau. Gyda'r cynnydd yn amlder disodli ffonau symudol a dyfeisiau arddangos, disgwylir i raddfa gynhyrchu'r dyfeisiau hyn ehangu yn ystod y blynyddoedd nesaf, ac mae defnyddio technoleg ac offer peiriant rhwymo gwifren wedi dod yn duedd gyffredinol.
